Punca dan penyelesaian kegagalan angkat elektrik

Punca dan penyelesaian kegagalan angkat elektrik

1. Tekan suis permulaan dan angkat elektrik tidak berfungsi

Ia adalah terutamanya kerana angkat tidak disambungkan kepada voltan kerja yang diberi nilai, dan ia tidak boleh berfungsi.Secara amnya, terdapat tiga situasi:

(1) sama ada sistem bekalan kuasa adalah untuk kuasa bekalan kuasa angkat elektrik, secara amnya menggunakan pen ujian untuk menguji, seperti tiada bekalan kuasa, dan kemudian bekerja selepas bekalan kuasa; (2) induk labu dan gelung kawalan peralatan elektrik , pemotongan litar atau sentuhan yang lemah, juga boleh membuat motor angkat tidak boleh elektrik, muncul keadaan seperti ini, perlu membaiki utama, litar kawalan, penyelenggaraan dan pembaikan, untuk mengelakkan litar utama dan kawalan kepada tiga fasa fasa kuasa motor dan terbakar, atau angkat operasi elektrik motor, tiba-tiba, mesti akan angkat motor dari kord kuasa untuk memutuskan sambungan di jalan raya, hanya untuk menguasai dan mengawal litar penghantaran elektrik, kemudian klik suis mula dan berhenti, semak analisis dan kawalan keadaan kerja litar elektrik, mempunyai masalah peralatan elektrik atau talian untuk pembaikan atau penggantian, apabila mengesahkan litar induk dan kawalan bebas masalah, untuk menetapkan semula ujian;(3) daripada voltan undian kuasa motor angkat lakukanJika lebih daripada 10%, tork permulaan motor terlalu kecil, buat barang angkat angkat, dan tidak dapat berfungsi, periksa voltan input motor diukur dengan multimeter atau voltmeter, dsb, kerana voltan terlalu rendah, benar-benar membuat motor tidak boleh dimulakan, hendaklah voltan sistem kembali normal sebelum penggunaan angkat elektrik. Kadangkala, voltan motor labu adalah normal, dan labu tidak berfungsi, yang perlu dipertimbangkan atas sebab lain, seperti: motor terbakar, motor perlu diganti semasa membaiki; Calabash tidak digunakan untuk masa yang lama, penyelenggaraan yang lemah dan sebab-sebab lain supaya roda brek dan penutup hujung mati berkarat, memulakan roda brek tidak terbuka, motor hanya mengeluarkan bunyi "dengung", tidak boleh muncul, kalabash tidak boleh berfungsi. Pada masa ini, perlu mengeluarkan roda brek, membersihkan permukaan yang berkarat, dan kemudian menguji semula; Jika motor disapu teruk, ia akan tidak berputar.Jika keadaan ini dijumpai, ia harus dihentikan, dan motor mesti dibaik pulih atau diganti untuk memastikan operasi normal angkat.Selain itu, penggunaan beban angkat elektrik adalah dilarang sama sekali dalam pengeluaran.Apabila barang terlebih muatan, angkat tidak menggerakkan barang, motor hanya mengeluarkan bunyi "dengung", dan tidak beroperasi.Apabila ia serius, motor akan terbakar, malah menyebabkan kemalangan.

2. Bunyi tidak normal berlaku apabila angkat elektrik sedang berjalan

Pengangkat elektrik banyak masalah, sebagai contoh, kawalan peralatan elektrik, motor dan pengurang, dll muncul kesalahan, sering disertai oleh bunyi yang tidak normal, bunyi kedudukan dan ketinggian dan tidak mempunyai perbezaan, dengan punca masalah dalam penyelenggaraan yang berbeza, ingin mendengar untuk melihat lebih banyak, boleh menggunakan, atau mengikut ciri-ciri kesalahan bunyi, menentukan kedudukan bunyi, mencari dan pembaikan.

(1) Bunyi yang tidak normal berlaku dalam litar kawalan dan membuat bunyi "dengung".Ia biasanya disebabkan oleh kegagalan penyentuh (seperti sentuhan buruk penyentuh AC, ketidakpadanan tahap voltan, teras magnet tersekat, dsb.).Penyentuh kerosakan harus diawasi dan diganti jika ia tidak dapat diawasi.

Bunyi yang tidak normal, (2) motor, harus segera berhenti, periksa sama ada motor adalah operasi fasa tunggal, atau kerosakan galas, paksi gandingan tidak lurus, dan ruang "menyapu", ini akan menjadikan mesin mempunyai bunyi yang tidak normal, bunyi bising. lokasi kerosakan yang berbeza dan tinggi dan rendah dan tidak berbunyi berbeza, operasi fasa tunggal, motor daripada bunyi "berdengung" kuat dan lemah biasa. Apabila galas rosak, ia akan berada berhampiran galas, disertai dengan "berdengung" ” bunyi “stomp – stomp”;Apabila aci gandingan tidak betul, atau motor disapu sedikit, seluruh motor mengeluarkan bunyi “berdengung” yang sangat tinggi, yang tidak selalu disertai dengan bunyi yang tajam dan kasar. Ringkasnya, mengikut bunyi yang berbeza, ketahui kesalahannya, jalankan penyelenggaraan item mengikut item, pulihkan prestasi normal motor, apabila kerosakan motor tidak ditangani, larang penggunaan angkat.

(3) bunyi yang tidak normal dari pengurang gear, kegagalan pengurang gear (seperti pengurang atau kekurangan galas minyak pelincir, gear, haus atau kerosakan kepada kerosakan galas, dsb.), maka hendaklah berhenti memeriksa, mula-mula tentukan pengurang atau galas pengurang sebelum digunakan jika minyak pelincir, tukar minyak secara kerap digunakan, seperti tiada pelinciran, mengikut keperluan pengurang bukan sahaja akan menghasilkan bunyi "berdengung" tinggi, gear dan menanggung haus atau kerosakan yang berlebihan.Sesetengah orang berfikir bahawa pengurang buat sementara waktu tidak tambah atau sambil lewa menambah minyak pelincir, masih boleh berjalan, tidak akan berlaku kegagalan yang serius, pemikiran seperti ini adalah salah.Syarikat kami memasang angkat elektrik, kerana pekerja terlupa untuk mengurangkan kotak minyak pelincir, hanya hari percubaan, pengurang dikeluarkan bunyi yang sangat tinggi, membuka kotak pengurangan, mendapati bahawa gear disebabkan oleh haus yang berlebihan dan sekerap.Kerosakan galas pengurang, sama seperti kegagalan galas motor, juga akan mengeluarkan bunyi yang tidak normal berhampiran galas.Untuk mengelakkan pengembangankerosakan, sama ada gear pengurang terlalu haus atau rosak, atau galas pengurang rosak, adalah perlu untuk segera membuka, membaik pulih atau menggantikan, menghapuskan kerosakan dan mengurangkan bunyi.

3. Apabila membrek, jarak gelongsor masa henti melebihi keperluan yang ditetapkan

Pengangkat elektrik tidak berfungsi untuk masa yang lama, seseorang tersilap melaraskan nat pelarasan brek, atau keausan cincin brek terlalu besar, supaya tekanan spring brek dikurangkan, daya brek dikurangkan, apabila penutupan, brek tidak boleh dipercayai, jarak gelongsor melebihi keperluan yang ditetapkan, keadaan ini selagi mengikut keperluan spesifikasi angkat, laraskan nat brek boleh.Tetapi kita harus memberi perhatian kepada kerja, mengangkat objek berat, melarang pelarasan, pemeriksaan dan penyelenggaraan brek. Kadangkala, laraskan nat brek, hentikan jarak jatuh melebihi keperluan yang ditetapkan, masih menghadapi situasi sedemikian, pertimbangkan punca lain, buka cincin brek terlebih dahulu, periksa sama ada permukaan brek dengan pencemaran minyak, seperti dengan minyak, kurangkan geseran pekali, boleh membuat brek apabila gelongsor, jarak jatuh melebihi keperluan yang ditetapkan, hanya laraskan nat brek tidak banyak digunakan, dan hanya melayari brek bersih dengan telitiace (pembersihan adalah mudah untuk menggunakan benzine), memulihkan pekali geseran permukaan brek; Kedua, seperti cincin brek longgar atau kerosakan, cincin brek tidak dapat memastikan brek berkesan, hanya menggantikan cincin brek; Kadang-kadang mendapati cincin brek tidak rosak , hanya cincin redaman sentuhan yang lemah dan kon penutup belakang belakang, brek, sentuhan permukaan brek, daya brek kurang terlalu kecil, penurunan melebihi keperluan yang ditetapkan, penyelenggaraan dan pembaikan, untuk meningkatkan daya brek, harus mengetahui kedudukan sentuhan yang lemah, pengisaran, meningkatkan kawasan sentuhan apabila brek, gagal mengisar, perlu menggantikan aksesori;Gandingan motor angkat tidak bergerak dengan lancar atau tersekat.Selepas berhenti, sentuhan antara cincin brek dan kon penutup hujung belakang adalah buruk atau tidak dapat dihubungi, supaya kesan brek angkat adalah baik atau buruk.Dalam kes sedemikian, gandingan perlu dibaiki atau diganti.Selain itu, spring tekanan brek untuk masa yang lama untuk menghasilkan keletihan, supaya daya spring menjadi kecil, berhenti, brek tidak tegas, anda harus menggantikan spring, menyesuaikan semula daya brek.

4, kenaikan suhu motor terlalu tinggi

Pertama sekali, kita harus menyemak sama ada angkat itu terlebih muatan.Lebihan beban akan membawa kepada pemanasan motor.Lebihan beban jangka panjang akan membakar motor.Jika motor tidak terlebih beban dan masih menjadi panas, periksa sama ada galas motor rosak;Ia juga perlu untuk memeriksa sama ada motor berfungsi mengikut sistem kerja yang ditetapkan, yang merupakan salah satu daripada sebab-sebab pemanasan motor.Apabila menggunakan, ia harus betul-betul mengikut sistem kerja motor. Apabila motor berjalan, kelegaan brek terlalu kecil, tidak sepenuhnya mati, mengakibatkan banyak geseran, pemanasan geseran pada masa yang sama adalah bersamaan dengan meningkatkan beban tambahan, supaya kelajuan motor dikurangkan, arus menjadi lebih besar dan haba, pada masa ini harus berhenti berfungsi, laraskan semula pelepasan brek.

5. Jika berat naik ke udara, ia tidak boleh dimulakan semula selepas berhenti

Untuk menganalisis sebabnya, periksa dahulu sama ada voltan sistem terlalu rendah atau sama ada turun naik terlalu besar, dalam kes ini, hanya tunggu voltan kembali normal sebelum memulakan; Sebaliknya, kita harus memberi perhatian kepada kekurangan fasa dalam pengendalian motor tiga fasa, yang tidak boleh dimulakan selepas penutupan.Pada masa ini, kita perlu menyemak bilangan fasa kuasa.

6, tidak boleh berhenti atau ke had kedudukan masih tidak berhenti

Keadaan seperti ini secara amnya adalah kimpalan kenalan penyentuh.Apabila suis henti ditekan, sesentuh penyentuh tidak boleh diputuskan, motor boleh berjalan seperti biasa, dan angkat tidak berhenti.Ke kedudukan had, jika pengehad tidak teratur, angkat tidak akan berhenti. Dalam kes ini, potong kuasa dengan segera, supaya labu terpaksa berhenti. Selepas berhenti, baik pulih penyentuh atau pengehad.Sekiranya ia rosak teruk dan tidak boleh dibaiki, ia mesti diganti.

7. Reducer membocorkan minyak

Terdapat dua sebab kebocoran minyak pengurang:

(1) antara badan kotak pengurang dan penutup kotak, pemasangan cincin pengedap adalah buruk atau kerosakan kegagalan, harus dikeluarkan untuk membaiki atau menggantikan cincin pengedap;

(2) Skru penyambung pengurang tidak diketatkan.Selepas menghentikan mesin, skru hendaklah diketatkan.

8. Sebab-sebab menyapu motor adalah seperti berikut:

Kehausan cincin galas aci motor adalah serius, anjakan teras pemutar, atau disebabkan oleh sebab lain untuk membuat anjakan teras pemegun, mengakibatkan pemutar kon motor dan kelegaan pemegun terlalu kecil, dan sapuan berlaku. "Penyapuan" motor adalah ketat. dilarang.Apabila penyapuan berlaku, cincin penyokong hendaklah ditanggalkan untuk penggantian, dan jurang antara kon pemutar stator hendaklah diselaraskan untuk menjadikannya seragam, atau dihantar ke kedai pembaikan untuk pembaikan. Melalui analisis kerosakan biasa dan rawatan angkat elektrik, supaya kakitangan penyelenggaraan angkat untuk menangani kesalahan, tahu di mana untuk mula menyemak, meningkatkan kecekapan penyelenggaraan, di samping itu, tetapi juga untuk pengendali untuk menyediakan kaedah untuk menangani masalah di tapak.